Electromotor tractor: simptome, verificare si alegere corecta

Ce este electromotorul unui tractor

Electromotorul, numit si demaror, este componenta care pune motorul tractorului in miscare la pornire. Acesta foloseste energia electrica din baterie pentru a roti volantul si arborele motor pana cand motorul diesel incepe sa functioneze singur.

Un electromotor tractor trebuie sa dezvolte suficienta putere pentru a invinge compresia motorului, mai ales la temperaturi scazute sau dupa o perioada lunga de stationare.

Atunci cand sistemul de pornire nu functioneaza corect, tractorul poate porni greu, electromotorul poate invarti lent sau se poate auzi doar un clic fara ca motorul sa fie antrenat.

Electromotor sau demaror: exista vreo diferenta?

In domeniul pieselor pentru tractoare, termenii „electromotor” si „demaror” sunt folositi pentru aceeasi piesa.

In cataloage si magazine poti intalni denumiri precum:

✔ electromotor tractor
✔ demaror tractor
✔ starter tractor
✔ motor electric de pornire
✔ ansamblu pornire motor

La identificarea piesei conteaza mai putin denumirea folosita si mai mult codul, tensiunea, puterea, numarul de dinti si dimensiunile de montaj.

Cum functioneaza electromotorul

Cand cheia este rotita in pozitia de pornire, curentul electric ajunge la automatul electromotorului. Acesta deplaseaza pinionul spre coroana volantului si alimenteaza motorul electric.

Etapele principale sunt:

✔ bateria furnizeaza curentul necesar
✔ automatul impinge pinionul spre volant
✔ pinionul cupleaza cu coroana volantului
✔ electromotorul roteste motorul tractorului
✔ motorul porneste
✔ pinionul se retrage dupa eliberarea cheii

Daca una dintre aceste etape nu se desfasoara corect, tractorul poate avea probleme la pornire.

Simptomele unui electromotor defect

Un electromotor uzat poate prezenta mai multe simptome. Unele dintre ele pot fi confundate cu o baterie descarcata sau cu probleme la cablurile electrice.

Cele mai frecvente semne sunt:

✔ electromotorul invarte foarte lent
✔ se aude un clic, dar motorul nu este rotit
✔ nu se aude nimic cand este actionata cheia
✔ pinionul se invarte fara sa cupleze volantul
✔ apar zgomote metalice la pornire
✔ tractorul porneste doar dupa mai multe incercari
✔ electromotorul ramane cuplat dupa pornire
✔ cablurile sau bornele se incalzesc excesiv
✔ apare miros de izolatie electrica incinsa
✔ carcasa electromotorului se incalzeste foarte repede

Aceste simptome nu inseamna automat ca electromotorul trebuie schimbat. Sistemul electric trebuie verificat inainte de inlocuirea piesei.

De ce se aude doar un clic la pornirea tractorului

Daca la actionarea cheii se aude un clic, dar motorul nu se invarte, problema poate veni din mai multe zone.

Cauze posibile:

✔ bateria este descarcata
✔ bornele bateriei sunt oxidate
✔ cablul de masa are contact slab
✔ cablul pozitiv este deteriorat
✔ automatul electromotorului este defect
✔ periile electromotorului sunt uzate
✔ rotorul este blocat
✔ motorul tractorului este greu de rotit
✔ pinionul nu cupleaza corect

Inainte de a comanda un electromotor nou, bateria si conexiunile electrice trebuie verificate.

Ce verifici inainte sa schimbi electromotorul

Un electromotor bun nu poate functiona corect daca bateria sau instalatia electrica au probleme.

Verifica urmatoarele elemente:

✔ starea bateriei
✔ tensiunea bateriei
✔ bornele si clemele bateriei
✔ cablul pozitiv catre electromotor
✔ cablul de masa dintre baterie, sasiu si motor
✔ sigurantele si releele, daca exista
✔ contactul de pornire
✔ conexiunile de pe automat
✔ starea coroanei volantului
✔ daca motorul tractorului se roteste liber

Bornele oxidate sau un cablu de masa slabit pot produce aceleasi simptome ca un electromotor defect.

Bateria poate fi cauza pornirii grele

Electromotorul are nevoie de un curent mare pentru a roti motorul diesel. O baterie poate avea tensiune aparent normala, dar sa nu mai poata furniza curent suficient in sarcina.

Semnele unei baterii slabe sunt:

✔ luminile se sting sau scad puternic la pornire
✔ electromotorul invarte lent
✔ se aud clicuri repetate
✔ tractorul porneste mai greu la rece
✔ bornele se incalzesc
✔ bateria se descarca rapid

Este recomandata testarea bateriei sub sarcina, nu doar masurarea tensiunii in repaus.

Cand trebuie inlocuit electromotorul

Electromotorul trebuie inlocuit atunci cand este deteriorat sau cand reparatia nu mai este eficienta.

Inlocuirea poate fi necesara daca:

✔ infasurarile sunt arse
✔ rotorul sau statorul sunt deteriorate
✔ carcasa este fisurata
✔ flansa de montaj este deformata
✔ pinionul este foarte uzat
✔ axul are joc excesiv
✔ electromotorul se blocheaza frecvent
✔ reparatiile anterioare nu au rezolvat problema
✔ piesele interne nu mai sunt disponibile
✔ costul reparatiei se apropie de pretul unui electromotor nou

Daca problema este doar la perii, bucse, automat sau pinion, electromotorul poate fi reparat, in functie de starea generala.

Cum alegi corect electromotorul pentru tractor

Electromotorul nu trebuie ales doar dupa marca si modelul tractorului. Pentru acelasi tractor pot exista variante diferite in functie de motor, an, echipare sau producatorul sistemului electric.

Pentru identificare corecta, verifica:

✔ codul electromotorului vechi
✔ marca si modelul tractorului
✔ seria tractorului
✔ tipul motorului
✔ tensiunea instalatiei
✔ puterea electromotorului
✔ numarul de dinti
✔ sensul de rotatie
✔ diametrul flansei
✔ numarul gaurilor de prindere
✔ pozitia conexiunilor electrice
✔ lungimea si forma carcasei

Codul piesei vechi ramane cea mai sigura informatie pentru identificare.

Tensiunea electromotorului: 12V sau 24V

Electromotorul trebuie sa corespunda tensiunii instalatiei electrice a tractorului.

Cele mai intalnite variante sunt:

✔ electromotor 12V
✔ electromotor 24V

Montarea unei piese cu tensiune incorecta poate provoca defectarea electromotorului, functionare slaba sau probleme in instalatia electrica.

Nu presupune tensiunea doar dupa numarul bateriilor. Verifica eticheta electromotorului vechi si schema electrica a tractorului.

Puterea electromotorului

Puterea este exprimata in kilowati si trebuie sa fie potrivita pentru motorul tractorului.

Exemple de specificatii intalnite:

✔ 2.2 kW
✔ 2.7 kW
✔ 3.0 kW
✔ 3.2 kW
✔ 4.0 kW

Un electromotor cu putere diferita poate avea si alte dimensiuni, alte prinderi sau un consum electric diferit. De aceea, puterea trebuie verificata impreuna cu restul caracteristicilor.

Numarul de dinti al pinionului

Pinionul electromotorului trebuie sa se potriveasca perfect cu coroana volantului.

Pot exista electromotoare cu:

✔ 9 dinti
✔ 10 dinti
✔ 11 dinti
✔ alte configuratii, in functie de tractor

Daca numarul de dinti sau profilul pinionului nu corespund, pot aparea zgomote, uzura sau imposibilitatea cuplarii.

Numarul de dinti trebuie verificat direct pe electromotorul vechi sau in catalogul de piese.

Sensul de rotatie

Electromotoarele pot avea sensuri de rotatie diferite:

✔ sensul acelor de ceasornic
✔ sens invers acelor de ceasornic

Sensul se stabileste privind piesa din pozitia indicata de producator. Pentru a evita confuziile, este bine sa verifici codul electromotorului, nu doar descrierea sensului de rotatie.

Un sens gresit face piesa incompatibila cu motorul.

Diametrul flansei si gaurile de prindere

Flansa este partea prin care electromotorul este montat pe carcasa motorului sau pe carcasa ambreiajului.

Trebuie verificate:

✔ diametrul flansei
✔ numarul gaurilor de prindere
✔ distanta dintre gauri
✔ diametrul gaurilor
✔ prezenta gaurilor filetate
✔ pozitia electromotorului dupa montaj

De exemplu, un electromotor poate avea flansa de 82 mm si doua gauri de prindere, dar acest lucru nu este suficient pentru confirmarea completa a compatibilitatii.

Codurile de referinta ale electromotorului

Un electromotor poate avea mai multe coduri echivalente, provenite de la producatorul tractorului, producatorul piesei sau furnizorii aftermarket.

Exemple de coduri pentru electromotoare John Deere:

✔ 0001359016
✔ AL110597
✔ AL110598
✔ AL39700
✔ RE41748
✔ RE500733
✔ TY6615
✔ TY6702
✔ 930-86
✔ CAR111755

Cautarea dupa coduri ajuta la identificarea mai rapida si reduce riscul alegerii unei piese gresite.

Electromotor clasic sau electromotor cu reductor

Unele tractoare pot utiliza electromotoare clasice, iar altele variante cu reductor.

Electromotorul cu reductor poate avea:

✔ dimensiuni mai compacte
✔ turatie interna mai mare
✔ cuplu bun la pornire
✔ consum optimizat pentru anumite aplicatii
✔ constructie diferita fata de piesa originala

O varianta cu reductor trebuie montata numai daca este specificata ca fiind compatibila cu tractorul si motorul respectiv.

Electromotor nou sau electromotor reconditionat

Alegerea depinde de starea piesei vechi, disponibilitatea componentelor si conditiile de utilizare.

Un electromotor nou poate oferi:

✔ componente interne noi
✔ risc mai mic de uzura ascunsa
✔ montaj rapid
✔ garantie comerciala, in functie de produs

Un electromotor reconditionat poate fi o solutie buna atunci cand reparatia este realizata corect, dar este important sa fie verificate automatul, rotorul, periile, bucsele si pinionul.

Greseli frecvente la alegerea electromotorului

Cele mai frecvente greseli sunt:

✔ alegerea doar dupa modelul tractorului
✔ ignorarea codului piesei vechi
✔ confundarea unui electromotor de 12V cu unul de 24V
✔ neverificarea puterii
✔ neverificarea numarului de dinti
✔ alegerea sensului de rotatie gresit
✔ ignorarea diametrului flansei
✔ neverificarea gaurilor de prindere
✔ alegerea piesei doar dupa fotografie
✔ montarea fara verificarea cablurilor si bateriei

O piesa asemanatoare vizual nu este neaparat compatibila.

Ce verifici la montarea electromotorului nou

Inainte de montaj:

✔ deconecteaza bateria
✔ curata zona de montaj
✔ verifica starea coroanei volantului
✔ compara electromotorul nou cu cel vechi
✔ verifica flansa si gaurile de prindere
✔ compara numarul de dinti
✔ verifica pozitia bornelor
✔ curata cablurile electrice
✔ verifica legatura de masa
✔ strange conexiunile corect

Dupa montaj, verifica daca electromotorul cupleaza fara zgomote anormale si daca motorul porneste normal.

De ce se strica un electromotor nou

Defectarea prematura nu este intotdeauna provocata de calitatea electromotorului.

Cauze posibile:

✔ bateria este prea slaba
✔ alternatorul nu incarca bateria
✔ cablurile au rezistenta electrica mare
✔ masa motorului este defectuoasa
✔ cheia este tinuta prea mult in pozitia de pornire
✔ se fac multe incercari consecutive
✔ motorul tractorului este greu de rotit
✔ coroana volantului este deteriorata
✔ electromotorul nu este montat corect

Daca motorul nu porneste, nu tine electromotorul actionat perioade lungi. Acesta se poate supraincalzi.

Electromotorul si alternatorul nu sunt aceeasi piesa

Electromotorul porneste motorul tractorului. Alternatorul produce energie electrica dupa pornirea motorului si incarca bateria.

Pe scurt:

✔ electromotorul foloseste energia bateriei pentru pornire
✔ alternatorul incarca bateria in timpul functionarii
✔ bateria alimenteaza sistemul electric cand motorul este oprit

Un alternator defect poate descarca bateria, iar ulterior electromotorul nu va mai avea suficient curent pentru pornire.

Electromotoare pentru tractoare si utilaje agricole

La Simlorex poti gasi electromotoare, componente electrice si piese pentru mai multe marci de tractoare:

✔ Piese John Deere
✔ Piese Massey Ferguson
✔ Piese Fiat
✔ Piese Case IH
✔ Piese Deutz Fahr
✔ Piese Fendt
✔ Piese Same
✔ Piese U445
✔ Piese U650

Cum te ajuta Simlorex la identificarea electromotorului

Pentru identificare corecta, este util sa trimiti:

✔ codul electromotorului vechi
✔ poza etichetei
✔ fotografii din mai multe unghiuri
✔ marca si modelul tractorului
✔ tipul motorului
✔ tensiunea instalatiei
✔ numarul de dinti
✔ diametrul flansei
✔ numarul gaurilor de prindere
✔ pozitia conexiunilor electrice

Echipa Simlorex poate compara aceste informatii cu produsele disponibile si poate ajuta la identificarea piesei potrivite.

Intrebari frecvente despre electromotorul tractorului

De ce electromotorul invarte lent?

Cauzele pot fi bateria descarcata, bornele oxidate, cablurile deteriorate, contactul slab la masa sau uzura interna a electromotorului.

De ce se aude un clic, dar tractorul nu porneste?

Automatul poate cupla, dar electromotorul nu primeste suficient curent sau motorul electric este blocat. Trebuie verificate bateria, cablurile si electromotorul.

Pot monta un electromotor mai puternic?

Doar daca este recomandat ca inlocuitor compatibil. Puterea mai mare nu garanteaza compatibilitatea cu flansa, pinionul si instalatia electrica.

Este suficient sa verific numarul de dinti?

Nu. Trebuie verificate si tensiunea, puterea, sensul de rotatie, flansa, prinderile si codurile de referinta.

Cum identific electromotorul daca eticheta nu mai este vizibila?

Poti folosi modelul tractorului, tipul motorului, numarul de dinti, flansa, prinderile si fotografii clare ale piesei vechi.

Electromotorul poate fi reparat?

Da, in functie de defectiune si de starea componentelor interne. Periile, bucsele, automatul si pinionul pot fi inlocuite la anumite modele.

Concluzie

Electromotorul tractorului trebuie ales dupa coduri de referinta si caracteristici tehnice, nu doar dupa modelul tractorului sau aspectul piesei.

Verifica tensiunea, puterea, numarul de dinti, sensul de rotatie, flansa si gaurile de prindere. Inainte de inlocuire, controleaza bateria, cablurile si legatura de masa pentru a elimina alte cauze ale pornirii dificile.

Pentru identificarea corecta a electromotorului, poti trimite echipei Simlorex codul piesei vechi, fotografii si datele tractorului.